Un peso más al pasaje es menos comida para la familia

SOMOSMASS99

 

Agustín Galo Samario / SomosMass99

León, Gto. / Domingo 6 de marzo de 2016

 

Son casi las 4:30 de la tarde y una veintena de jóvenes, además de hombres y mujeres de mayor edad se afanan en la Explanada del Arco de la Calzada. Se aprestan a marchar para protestar por el inminente aumento a las tarifas del transporte público.

El grupo crece mientras pasan los minutos, una joven reúne firmas para agregar al pliego que entregarán a las autoridades municipales, suman ya más de dos mil los ciudadanos que demandan audiencia al ayuntamiento para exigir que no haya incremento al pasaje.

«¡NO al aumento, NO al aumento!», fue la consigna que se leía en las pancartas y que gritaban los manifestantes.

Tarde de sábado en la ciudad que por estos días está en los ojos del mundo del automovilismo, el rally ocupa las conversaciones de los leoneses, pero no para este grupo de ciudadanos que han decidido unirse en la Coordinadora Popular Leonesa (CPL), en una lucha por su derecho a un transporte digno y eficiente, porque se mantenga la gratuidad en los pasajes para los adultos mayores.

Integrantes de las 15 organizaciones sociales que conforman la CPL caminan desde dos rutas para confluir en el jardín principal: una salió del Arco de la Calzada y la otra del Parque Hidalgo. La primera va sobre el bulevar López Mateos al grito de ¡NO al aumento,  NO al aumento!  Su demanda no puede ser más popular, con mil 669 camiones circulando en León asignados a 21 concesionarios, son miles los usuarios del servicio que resultarían afectados de aprobarse el repudiado incremento.

El arribo a la Plaza Principal es tumultuoso, se mezclan con payasos que ofrecen su espectáculo a los paseantes, curanderos que hacen una demostración de sus habilidades, madres y padres que empujan carreolas y hasta entrenadores de perros que muestran de qué son capaces.

Ya de frente a la Presidencia Municipal, los representantes de las organizaciones plantean sus posturas. No hay justificación económica que acredite un nuevo aumento al pasaje, así lo resumió el orador de la Coordinadora Popular Leonesa, Felipe Ruiz, que agrupa a las organizaciones sociales unidas contra el alza. El Sistema Integrado de Transporte (SIT) representa una de las tarifas más altas del país, dijo, actualmente se cobra 9 pesos por viaje.

Recordó que hace unos días el alcalde Héctor López Santillana y varios integrantes del gabinete municipal recibieron a una delegación de funcionarios del consulado japonés y representantes de las empresas de ese país instaladas en esta demarcación para atender sus demandas de seguridad. Y con ironía aseguró que pronto haría lo mismo con ellos, los ciudadanos, porque «nosotros somos los que les pagamos sus salarios, son nuestros empleados y están para trabajar por nosotros». El comentario levantó gritos de aprobación entre los demás manifestantes, aunque luego fue uno de los que informaron que el único que hasta el momento había respondido a las solicitudes de audiencia fue el titular de Movilidad.

El Colectivo 2 de enero, en voz de Carlos Guzmán, hizo énfasis en que el transporte es un servicio público concesionado, no privado. Plantearon que las empresas concesionarias deben mejorar el deficiente servicio y hacer una inversión de capital de sus bolsillos no de los ciudadanos usuarios de este servicio. Si insisten en el aumento al pasaje por la supuesta incosteabilidad, pues que se busquen otras empresas mediante una licitación pública, hasta un decreto de expropiación de los bienes de las empresas concesionarias a favor del Estado, señalaron.

Un dron sobrevolaba la plaza principal. Los manifestantes lo identificaron como el nuevo medio de las autoridades para vigilarlos.

Luis Héctor Picón de El Nopal Político, destacó que el aumento de uno o dos pesos al pasaje representaría a la semana o al mes dinero que hace falta para alimentar a sus familias. Y retó al presidente municipal Héctor López Santillana a hacer historia, a oponerse al injusto aumento y así demostrar que la política puede ser diferente. “Lo invitamos a no ser recordado como el corrupto de Juan Manuel Oliva o como la decepción de Bárbara Botello”.

Subsidio, más concesiones y hasta la municipalización del servicio fueron los planteamientos de este grupo.

De parte de la Constituyente Ciudadana Popular, Félix Alberto Cardona demandó que se realice un estudio integral de movilidad para la ciudad, que se propongan soluciones a problemas reales. Además exigió un lugar para los usuarios en la Comisión Tarifaria Mixta, así como que las autoridades declaren su conflicto de interés en el tema, en particular el alcalde y los regidores de la Comisión de Movilidad.

El tema lo retomó el estudiante Ricardo Gómez Escalante, quien hizo cuentas de lo que obtendrían los concesionarios si solamente cobraran un peso el pasaje. Dijo que si una unidad del SIT hiciera solamente cinco viajes diarios y en cada uno transportara 200 pasajeros en toda su ruta, ingresaría mil pesos, los que se convertirían en 30 mil si se multiplican por los 30 días del mes y en 360 mil por año. Esta última cifra, multiplicada por las mil 669 unidades con que cuenta el sistema, daría la estratosférica cifra de 600 millones 840 mil pesos al año para los empresarios del transporte. «Ahora imagínense por cinco pesos, no nueve como actualmente. y dicen que no les sale, que no es negocio. ¿No?, que se dediquen entonces a otra cosa. El transporte público no debe ser un negocio, es un derecho».

Además de rechazar el incremento de las tarifas, exigieron la municipalización del transporte.

Ante la inminencia del arranque de reuniones de la comisión mixta, las organizaciones sociales solicitaron audiencia con el alcalde Héctor López y con el director de Movilidad, Luis Enrique Moreno Cortés. Con éste se reunirán en breve para pedir que sus demandas sean atendidas, la principal de ellas que no se autorice el aumento al pasaje.