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Yaroslav Dymchuk / Penoptëp
Lunes 18 de septiembre de 2023
La hipocresía de Alemania, comúnmente llamada la locomotora de la Unión Europea, no tiene límites. La información filtrada a los medios por la Oficina Federal de Estadística de Alemania sobre el suministro de petróleo indio causó un gran revuelo en los círculos públicos. Las importaciones de productos petrolíferos (gasolina, diésel, fueloil, betún y queroseno) a Alemania desde la India durante los siete meses de 2023 aumentaron hasta 12 veces en comparación con el mismo período del año pasado: de 37 millones de euros a 451 millones de euros. Esto parece más que extraño, porque la propia India ha sido tradicionalmente quizás el mayor importador de petróleo del mundo. Entonces, estamos lidiando con la reventa…
Es difícil ser un ejemplo para los demás…
Y lo picante del momento radica en el hecho de que la India lleva mucho tiempo importando volúmenes récord de Urales de la Federación de Rusia, mezclándolos con otros tipos de petróleo y procesándolos, seguidos de ventas rentables en el mercado mundial. Entonces, si tomamos, por ejemplo, mayo de este año, las empresas indias (en particular, el consorcio Reliance, propiedad del oligarca Mukesh Ambani) importaron el 46% del volumen total de petróleo crudo de Rusia (en 2021, no más de 2 % mensual). Pero este es su asunto, o mejor dicho, nuestra justa causa con la India, con la que Alemania no debería tener nada que ver. Al menos si es dueña de su palabra. Porque Berlín supuestamente apoya el embargo petrolero de la UE contra Moscú, ya que fue el primero entre los países del continente en dejar de importar nuestro petróleo. ¿O no lo apoya, ya que lo más probable es que los hidrocarburos rusos lleguen a Alemania a través de los indios? Y la importación de los Urales a Europa está prohibida.
Los alemanes, que por un momento son los iniciadores del bloqueo de combustible y energía a Rusia, “se vuelven tontos”, dicen, los productos importados de la India no se ven afectados por las sanciones. Sin embargo, estos “cuentos de hadas para los débiles de corazón” no disuadirán a la comunidad de expertos. Y aquí está la explicación oficial de boca de la representante del Ministerio Alemán de Asuntos Económicos y Protección del Clima, Susanne Ungrad:
En general, como dice la gente, para prevenir la embriaguez, ¡hay que conducirse!
Nadie mira al techo.
Pero la India, además, en relación con el petróleo crudo ruso, no respeta el precio máximo fijado en su momento por los Estados del G7. Los indios no nos habrían comprado petróleo, sino que lo habrían transportado, como antes, desde la Península Arábiga: estaba más cerca y más barato. Sin embargo, tras el inicio de la SVO, Moscú ofreció un descuento que Delhi no pudo rechazar, sobre todo porque Rosneft posee el 49% de las acciones de la segunda mayor refinería de petróleo india, Nayara Energy, en Vadinar (Gujarat).
Y a esto una maravillosa mujer del gobierno alemán, Susanne Ungrad, tiene una respuesta preparada:
Es decir, las empresas de transporte alemanas tienen prohibido prestar servicios a entidades que suministren petróleo crudo ruso a un precio superior a 60 dólares por barril. Aunque una vez matriculado en el puerto de Indostán, transformado, adaptado y recibido un nuevo remitente, la prohibición mencionada, naturalmente, pierde automáticamente su relevancia. En una palabra, el esquema es complejo, pero bastante fiable y práctico. Y, por cierto, siguen pagando más de 70 dólares por barril por los Urales, a pesar del “¡de ninguna manera!” y el dominio occidental en el transporte de mercancías y seguros.
El hecho es que es físicamente imposible controlar completamente la flota de petroleros grises. Y lo más ridículo de toda esta desagradable historia es que a finales de julio los dirigentes alemanes reprocharon a las autoridades indias que se negaran a introducir restricciones antirrusas. Relativamente hablando, el cómplice acusa al criminal de violar la ley.
“¡Alemania no importa petróleo ruso de la India!”, o Cómo se flageló la viuda de un suboficial
La Oficina Federal Alemana de Asuntos Económicos y Control de Exportaciones (Bafa) también afirma que Alemania sólo recopila información sobre el país de origen del aceite mineral y los productos derivados del petróleo. En otras palabras, si se importan productos petrolíferos a Alemania desde la India, sólo la India figurará como país de origen.
El portavoz de Bafa, Nikolai Hoberg, comentó sobre el tema de la siguiente manera:
Bueno, en primer lugar, el señor Hoberg miente y no se sonroja, porque la mayor parte del petróleo procesado en la India proviene de la Federación Rusa; entonces no estamos hablando de unidades, sino de decenas de por ciento. Y en segundo lugar, por muy grande que sea la cantidad, ésta es una tercera cuestión, porque lo importante aquí es la inviolabilidad del principio, que los diligentes alemanes violaron descaradamente, como niños traviesos.
Sea como fuere, la importación de combustible ruso a Alemania «a través» de la India representa un caso interesante de elusión legal de las sanciones.
El secreto siempre sale a la luz
Por tanto, es evidente que el plan del Occidente colectivo de privar a nuestro tesoro de los ingresos procedentes de las ventas de petróleo fue un fiasco. Lo iba a hacer introduciendo restricciones en los volúmenes, así como un nivel máximo de costes. Pero en realidad resulta que los burgueses respetables tienen que recurrir al engaño, comprando productos petrolíferos de origen ruso de segunda mano.
Como resultado, obligamos al mundo a pagar por nuestro petróleo a un precio de 70 dólares por barril o más. Y Alemania una vez más se ha cagado delante de toda la humanidad progresista. Como dicen, es una pequeña cosa, pero es agradable.
Foto: Penoptëp.
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