Hoy, en el Día del Ferrocarrilero, «estamos muy tristes»: Salvador Zarco

SOMOSMASS99

Emma Aguado / SomosMass99

Acámbaro, Guanajuato. / Miércoles 7 de noviembre de 2018

Salvador Zarco Flores ha sido líder coordinador de Proyectos en el Museo de los Ferrocarrileros en la Ciudad de México, lugar que sobrevivió a la transformación modernista y de estación de La Villa se convirtió en museo con el objetivo de documentar, investigar y difundir la historia del gremio.

Salvador Zarco Flores. | Foto: Gobierno de la Ciudad de México.

Don Salvador ha sido reconocido no sólo por ser director de este emblemático lugar, también por ser uno de los sobrevivientes de antiguas luchas sindicales, obreras, estudiantiles incluso como la del 68, conocedor de los movimientos de izquierda de los últimos años en nuestro país. Platicar con él es sin duda abrir una puerta al pasado, y hoy justo en el momento en el que aparece una coyuntura para México en donde es posible cambiar las dinámicas de los sindicatos y donde hay una mínima posibilidad de que se apueste otra vez por la reactivación de los trenes de pasajeros, (pero más modernos y seguros) escucharlo se vuelve imprescindible.

Comenta que sigue significando una gran responsabilidad ser ferrocarrilero. Sin embargo, “estamos muy tristes” porque en la actualidad las cosas han empeorado para el gremio: hay sobrecarga de trabajo, empleo precario, no hay libertad sindical, los reparadores de vías son contratados outsourcing igual que las oficinistas, el gremio vive momentos críticos.

Nos recuerda que antes había familias enteras que eran ferrocarrileras, que era un orgullo pertenecer a este segmento laboral. También trae a la memoria que anteriormente se contrataba consanguíneamente, es decir, era un empleo que al mismo tiempo significaba una responsabilidad laboral y familiar, sin embargo se fue relajando la disciplina luego de las luchas de los vallejistas que coinciden con el ascenso de los líderes denominados charros, hasta llegar al extremo de conocer casos de gente que se jubiló sin haber trabajado un sólo día, lo que da a entender cómo se fue perdiendo ese espíritu.

Máquina Thumb (1890). | Foto: Museo de los Ferrocarrileros.

Don Salvador Zarco Flores quien conoce perfectamente lo que significa ser ferrocarrilero y quien además ha dado buena parte de su vida para reivindicar la figura del obrero de los rieles, del obrero trenista, en el marco del día 7 de noviembre que conmemora a Jesús García Corona conocido como el Héroe de Nacozari, nos dice que no es el único héroe ferrocarrilero, ni el único que merece ser recordado: “Hay muchos personajes muy valiosos que no se recuerdan, la empresa se empeñó en que recordáramos a Jesús García por ser un héroe civil; sin embargo, Vallejo fue un héroe consecuente con su vida y su pensar, fue encarcelado injustamente por sus lucha sindical, fue un gran líder víctima de la represión y la intolerancia del Estado. Felipe Pescador luchó por mexicanizar al personal, que se hablara español y no inglés, que logró que los mexicanos sustituyeran a los extranjeros en los puestos de trabajo. Fueron gente muy importante. Hay otros, como los mecánicos que participaron en las huelgas de 1933 por sus derechos laborales”.

Sindicatos y tren Maya

Sobre los anuncios a las reformas sindicales comenta que nada cambiará si la gente no lucha, no se organiza, y recuerda a los mineros o a los electricistas que han resistido gracias a su organización ante años de escarnio y sometimiento. En el caso de los ferrocarrileros, comenta, se vino una época negra cuando Víctor Flores se entronizó en el gremio al convertirse en secretario nacional desde 2001. “Es una vergüenza pero así están las cosas” y recuerda las palabras de Emilio Morales en el año 1933 cuando se conformó el sindicato, quien dijo que el Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana debía procurar que no llegara un día en que las esperanzas se convirtieran en horribles decepciones, “y ese día ya llegó, estamos viviendo esa etapa, pero hay que superarlo”.

Respecto del llamado Tren Maya anunciado por el gobierno federal electo encabezado por Andrés Manuel López Obrador, comenta que es un proyecto más que nada turístico, “lo que necesitamos son trenes de carácter público que ayuden al pueblo, modernos rápidos. Durante muchos años se han destinado grandes cantidades de dinero para construir carreteras, ahora necesitamos para construir vías del ferrocarril como ocurre en Europa o en Asia donde hay trenes muy rápidos, cómodos y seguros, además de ecológicos”.

Foto: Chiapas Paralelo.

Agrega que depende de la voluntad del gobierno y recuerda que China en diez años construyó el sistema ferroviario más grande del mundo, “se tiene que cambiar la tónica. La estructura que ya existe se debe aprovechar, pero se debe mejorar, el proyecto es más ambicioso”.

En otros países toda la gente viaja en trenes, en México usamos el transporte más caro, más contaminante y más incómodo que son los autobuses porque esa ha sido la apuesta de los gobiernos, esto debe cambiar. Para Acámbaro piensa que incluso los talleres y la infraestructura que ya existen podrían usarse para lo que fue construida, “necesitamos que se reactiven los ferrocarriles en todo el país”, y recuerda que la mano de obra de Acámbaro era de excelencia, “tenían fama los talleres de Acámbaro, es lamentable que los hayan cerrado de esa manera tan estúpida”.

Cuidemos a los trenes

Agrega que a finales de este mes inaugurarán en el Museo de los Ferrocarrileros una exposición que se llama Cuidemos a los Trenes con más de cien locomotoras y trenes de juguete de muchos materiales. “Queremos que los niños volteen a ver a los trenes, que le pidan a los Reyes trenes, queremos que los niños exijan trenes, necesitamos iniciar un movimiento a nivel nacional, queremos que en este país se construyan trenes”. El metro es un tren y en 50 años sólo ha tenido un accidente, es barato, seguro, transporta cinco millones de personas al día. Es lo que necesitamos, que la gente cobre conciencia de la importancia del ferrocarril como transporte público para el pueblo.

Aquí el audio de la entrevista a don Salvador Zarco:

Foto de portada: Ferrocarrileros.