Radiografía de luchas contra aeropuertos, de Londres a Atenco

SOMOSMASS99

 

London Mexico Solidarity / Másde131 

Londres, Ing. / Martes 31 de mayo de 2016

 

En los pocos días del año en que el cielo de Londres está despejado y se ve el sol, el tránsito aéreo, cual dibujante irresponsable y obtuso, lo transforma en un garabato sólo comprensible desde la lógica del dinero.

A 10 años de la represión en Atenco desde London Mexico Solidarity resaltamos a los colectivos, individuos y comunidades que no están dispuestos a ceder sus luchas contra la expansión aeroportuaria, por la autonomía, la justicia y el medio ambiente en el Reino Unido se identifican con el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra y la resistencia  frente al proyecto de Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

El contexto en el Reino

Once upon a time… la Reina Isabel le regaló a Felipe Calderón una primera edición de 1984, novela de George Orwell que narra la distopía del totalitarismo de Estado. Nada más.

Sin embargo, la última visita presidencial a Reino Unido quizá haya sido la más perturbadora de todas las que funcionarios públicos mexicanos hayan hecho a la Pérfida Albión.

Peña Nieto aterrizó en el aeropuerto Londres-Heathrow de Londres el 2 de Marzo del 2015 acompañado por la Gaviota, su hija y una corte de al menos 200 personas. Esta vez, la reina, el príncipe, ministros y empresarios recibieron al mandatario con pompa, ratificaron el apoyo al Estado Mexicano en su ‘guerra contra el narcotráfico’, y firmaron un acuerdo binacional que incluyó el entrenamiento de tropas mexicanas, la protección y promoción de inversiones y la celebración de la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México. Los nuevos tratados neoliberales habían cambiado las opiniones de los de arriba.

Ayotzinapa, Atenco, los ataques a las comunidades zapatistas no pasaron desapercibidos. Aquel día, cientos de mexicanos y simpatizantes de todo el Reino Unido se reunieron frente al número 10 de Downing Street, residencia oficial y oficina de trabajo del primer ministro David Cameron, para repudiar el tratado entre ambos países que se asemeja a una encomienda.

Después de dejar una ofrenda floral en la tumba del soldado desconocido en la Abadía de Westminster, Peña Nieto se resguardó en un automóvil que lo protegió de consignas que lo llamaban ‘asesino, asesino, asesino’. Un activista de Essex Zapatista Solidarity se lanzó hacia el automóvil en el que lo acompañaba la reina Isabel y lo secundaban un sinfín de escoltas y policías.

En este tratado binacional firmado, los políticos vendieron a México como un país en desarrollo ideal para la inversión extranjera y al Reino Unido como al país modelo. Peña Nieto no sólo despegó en aquel entonces desde este México encabronado y en un proceso de organización colectiva, sino que además aterrizó en un Reino Unido afectado por la austeridad, harto de mandar soldados a la guerra, de tener a migrantes en cautiverio, harto de todo Tatcherismo, del New-Labour y anticapitalista, con una Escocia al borde de la independencia, con grupos feministas afuera de las prisiones, en las alfombras rojas, en las plazas…

Había una vez un Reino Desunido, que había recibido a la Eurocaravana de los 43 de Ayotzinapa, que sabía de Atenco y de la tragedia mexicana. La presencia de estos grupos rebeldes es hoy más visible que nunca, y muy a pesar de lo que digan los medios de paga, cada vez somos más los que recordamos aquel Mayo Rojo del 2006.

Zapatismo y solidaridad

En un lugar frente a la costa, Dorset Chiapas Solidarity, un grupo de personas en solidaridad Zapatista activo desde 1994 y parte de la Sexta traducen y difunden las noticias del sureste mexicano. Cuando se enteraron sobre lo sucedido en Atenco en 2006, participaron en manifestaciones frente a la embajada mexicana en Londres exigiendo la libertad de los presos políticos y recolectando fondos para el Encuentro en Atenco. Para ellos, escuchar sobre los planes megalómanos de expansión del aeropuerto fue como echarle leña al fuego. Desde su trinchera nos dicen:

Creemos que es esencial entablar puentes de solidaridad entre nuestras luchas y saber que no estamos solos. Nos preocupa especialmente el problema del derecho humano a tener agua potable y estamos horrorizados de las implicaciones de elegir este lugar para el nuevo aeropuerto, no sólo por aquellos que serán desplazados, sino también porque esto pone en riesgo al abastecimiento de agua de toda la Ciudad de México e incluso de más lugares.

A aquellas manifestaciones por Atenco también viajó a Londres, desde el otro extremo de la isla, el colectivo Edinburgh Chiapas Solidarity Group, quienes han estado en solidaridad con las comunidades zapatistas por casi 15 años. En Escocia sienten que las acciones de Atenco en defensa de sus tierras, amenazadas con ser erosionadas, les inspiran y también a personas en todo el mundo; piensan que la resistencia atenquense enseña que, a través de la organización colectiva, podemos gobernarnos a nosotros mismos y a nuestros territorios y que podemos detener a la máquina capitalista que está destruyendo a la humanidad y al medio ambiente. Mike, un veterano despertador de conciencias, subraya la necesidad de tender puentes de solidaridad entre el Reino Unido y México, y en cualquier lugar en donde la gente se encuentre en resistencia anti-capitalista:

Los problemas que enfrentamos están relacionados y es menester unir nuestras luchas. Nos pusimos muy contentos cuando leímos la noticia de que los compañeros del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra están deteniendo el corredor del nuevo aeropuerto. También en Escocia enfrentamos megaproyectos destructivos como el fracking. Los compañeros de Atenco demuestran que la manera de vencer a estas batallas no es mediante la negociación con políticos, sino con la acción directa para hacer que estos proyectos sean inoperantes.

El capital y el aeropuerto en Londres

Es en Londres donde el delirio del gran capital mundial lleva a los ciudadanos de a pie a denunciar la locura del ensanchamiento aeroportuario. Quizá sea verdad que la expansión del aeropuerto de Londres-Heathrowno atenta contra el derecho al agua de alrededor de 20 millones de habitantes, como en México.

Hoy en día el aeropuerto ya llena de contaminación los pulmones de miles de londinenses, ciudad donde los niveles de contaminación son amenazantes para la salud. Tan sólo la expansión de un tercer conjunto de pistas de Heathrow resultaría en un nivel de contaminación equivalente a la que produce toda Kenia hoy en día.

Cuando en el año 2007 las comunidades de Sipson, un pequeño poblado al norte de Heathrow, se vieron amenazadas, llevaron a cabo una calculada y meticulosa campaña de resistencia al mando de algunos de los ambientalistas y activistas más capacitados. Lograron detener por completo los planes de expansión de un nuevo conjunto de pistas.

Ese mismo año nació Grow Heathrow, un basurero con toneladas de deshechos que hoy en día se convirtió en una ocupación en resistencia ambientalista que lucha contra la expansión del tercer segmento de pistas de despegue. En Grow Heathrow siembran, reparan y construyen. Si Heathrow se expande, Sipson y los pueblos aledaños serían gravemente afectados. Ya son muchas las familias que han tenido que salir. A pesar de encontrarse al frente de batalla en contra de la expansión aeroportuaria en el Reino Unido y al hostigamiento de la policía, nos dicen:

“Nada en nuestra experiencia se compara a la brutalidad con la que los cuerpos policiales reaccionaron en contra de la gente común y corriente en defensa de su vivienda y medios de subsistencia hace 10 años durante las manifestaciones en Atenco. Nos solidarizamos con aquellos que desafortunadamente sufrieron violencia sexual y cuyos derechos humanos fueron violados, y reconocemos los privilegios para llevar a cabo la misma lucha en el Reino Unido, en donde hasta ahora nadie ha sido asesinado por la policía. Sin embargo, entendemos que en Grow Heathrow y en Atenco se está librando la misma batalla”.

Finn, uno de los voluntarios de Grow Heathrow, asegura con contundencia:

“El salvajismo del Estado mexicano contra sus propios ciudadanos es deplorable. Las comunidades indígenas y campesinas que necesitan de sus tierras han sido tratadas como si tuvieran menor importancia que la que tienen las ganancias empresariales y privadas. El gobierno británico no ha respondido adecuadamente al gobierno mexicano, y en lugar de eso impulsan el intercambio comercial, estamos permitiendo que compañías privadas se pongan por encima de los derechos humanos y ambientales. El Reino Unido como nación está propiciando las violaciones a los derechos humanos en México. Esto está mal. Grow Heathrow continuará esta resistencia en solidaridad con las víctimas de Atenco”.

James, otro activista, toma de pronto la palabra:

“A las víctimas de Atenco y a quienes continúan una batalla contra las represiones asesinas e inhumanas en México, ustedes están en nuestros pensamientos y en nuestros corazones.”

Hoy en día Lewdown Holdings Limited, ‘propietario’ de las tierras de Grow Heathrow, intenta nuevamente sacar a los paracaidistas ecológicos que han resistido en estas tierras recuperadas una digna ocupación por más de 6 años.

Son pocos los mexicanos que saben que, a pesar de que las condiciones son muy diferentes, también en Inglaterra los hay muchos dispuestos a arriesgar su integridad física por lo que es justo.

Historias de vida

El 13 de julio del 2015, después de que el llamado reporte Davies dijera que” es necesario” expandir Heathrow con una tercera pista a pesar de la sólida evidencia científica que indica que esto tendría un impacto negativo en el medio ambiente, al sumar a la protesta el supuesto compromiso del gobierno británico por mantener bajas las emisiones de carbón, 13 personas rompieron una barda que circunda a Heathrow, erigieron una estructura en forma de trípode en la que se metieron tres activistas y sobre la cual se sentó otro, disfrazado de oso polar. Los otros 9 rodearon la estructura para protegerla. Así, los después llamados #Heathrow13 ocuparon la pista norte del aeropuerto, detuvieron el apresurado tráfico aéreo, y por unas horas le ahorraron al mundo unas cuantas emisiones polutas.

Después de la acción, todos enfrentaron un proceso judicial que despertó la conciencia verde de Londres. En su defensa los activistas argumentaron que actuaron por la necesidad de prevenir la muerte y las lesiones constantes a la salud que resultan del cambio climático ocasionado por el CO2 generado por un innecesario, pero creciente tráfico aéreo, que es utilizado irresponsablemente y prioritariamente por las clases altas europeas.

El 25 de enero un juez dictaminó que todos eran culpables de traspaso agravado y de entrar en un área restringida de un aeródromo, convirtiéndose así en uno de los primeros ambientalistas en la historia del Reino Unido en poder ir a prisión. Sin embargo, después de que recibieran una inusitada respuesta masiva de manifestación y apoyo por parte de la sociedad civil, la sentencia final fue de 6 semanas suspendida por 12 meses, además de trabajo comunitario. Así, gracias a la movilización y el apoyo en calle y en redes sociales, lxs activistas no fueron a prisión.

Entre los manifestantes que se encontraban afuera del juzgado, estaban miembros del London Mexico Solidarity que llevaron una pancarta con la leyenda:

De Heathrow a Atenco decimos NO a la expansión de aeropuertos.

Ya antes este grupo que se formó en los primeros meses de 1995 en apoyo a las comunidades zapatistas había presentado en Grow Heathrow el documental Romper el Cerco. En otra ocasión, disfrazados de osos polares, que es hoy en día un símbolo fácilmente reconocido en diversos países como símbolo del desastre que trae el cambio climático, integrantes de London Mexico Solidarity y el colectivo Plane Stupid se manifestaron afuera de las oficinas en Londres de Foster and Partners, despacho encargado del desarrollo del proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México. La acción buscaba subvertir el símbolo del oso polar, dado que las miles de especies que se encuentran en peligro de extinción no pertenecen a la parte norte del mundo, e informar a los trabajadores que se encontraban en las oficinas de Sir Norman Foster, el principal arquitecto del aeropuerto, de lo que estaban haciendo. En aquella ocasión, uno de los miembros del London Mexico Solidarity, dijo:

¿Es que acaso no se dan cuenta de que a todas luces no sólo quieren el aeropuerto, sino también privatizar el agua y las reservas ecológicas? Norman Foster y sus asociados decidieron con todo conocimiento de causa colaborar con un Estado Criminal, que viola y asesina, y por eso son cómplices. Ciudad Futura es un teatro que busca ocultar la crisis humanitaria y ecológica en México y hacer como que en el Reino Unido no pasa nada. Si vives en el Edomex o en el DF, yo te diría: ¿Te molesta la contaminación en la Ciudad de México? Entonces di no más aviones, no más aeropuertos, no más violaciones a los derechos humanos, di sí al agua, sí a la protección de áreas naturales, sí a la vida: defiende a Atenco.

Por otra parte, la red de acción directa Plane Stupid lleva una feroz y hasta ahora exitosa campaña en contra de la expansión aeroportuaria. La organización considera que más aviones sólo aceleran el catastrófico cambio climático, además de que no dan mejores empleos, sino que sólo enriquecen a las grandes trasnacionales y a las clases altas europeas.

Información que cruza fronteras

Plane Stupid permanece en solidaridad con las comunidades directamente afectadas por las intervenciones aeroportuarias y condenan abiertamente las acciones del Estado Mexicano y de las compañías privadas involucradas en la construcción del nuevo aeropuerto en las inmediaciones de Atenco, quienes continúan con represión brutal de las comunidades que defienden sus tierras y resisten a la expansión del aeropuerto.

Saben bien sobre las últimas incursiones del ejército en las tierras de Atenco y sobre otras artimañas gubernamentales que buscan debilitar una resistencia que se ha mantenido durante una década. ‘También hoy en día están siendo amenazadas con tortura, violencia sexual, y muerte por la resistencia que llevan a cabo”, dice Mel de Plane Stupid y Grow Heathrow:

“En especial, nosotros repudiamos la manera en que compañías del Reino Unido se han involucrado en el proyecto del nuevo aeropuerto, incluyendo a la consultora Arup y a los arquitectos Foster and Partners. Para triunfar en esta lucha por un planeta que sea justo en términos ambientales y sociales, no debe haber ninguna expansión aeroportuaria en ninguna parte. Apoyamos a Atenco en su lucha por proteger sus tierras de la destrucción que ya está ocasionando este nuevo aeropuerto. Su lucha nos inspira y encontraremos la manera de apoyarlos en su lucha”.

Hace poco, como documentó Más de 131, activistas de Heathrow 13 estuvieron en el Camp Action Climat y en Notre-Dame-Des-Landes, en donde también hay una resistencia contra un proyecto aeroportuario.

Sin embargo, como los activistas europeos señalan, las condiciones no son las mismas en uno y otro lado del charco. En Europa a las mujeres que defienden a la naturaleza no las violan ni las matan y a los campesinos no los torturan ni los despojan de sus tierras.

Convenientemente para los intereses económicos europeos, eso pasa en México, en donde diputados y senadores pasan la Ley Eruviel, se legalizan los cateos militares, crean una gendarmería ambiental y cambian el código penal para que quienes disienten puedan ser calificados como terroristas. Eso mientras las minas de Larrea dejan en Sonora a los pobladores bebiendo agua con arsénico, en Xochicuautla llega el gobierno leñador, y la SEMARNAP discute si nos moriremos de sed o asfixiados por la contaminación una vez que comiencen a construir el nuevo aeropuerto. 

Pero la digna rabia está tanto en Europa como en México sembrando semillas de rebeldía y tejiendo lazos de solidaridad que seguirán teniendo resultados y hermanando luchas de ambos lados del océano.